[MkII] ustawienie staga

wiec tak nie wiem czy dobrze zrobilem. przed kalibracja na ustawieniach ustawilem na cewke pojedyncza(na podwojnej wyszlo mi ze dysze sa za duze)przeprowadzilem kalibracje i jest ok.i przelanczanie na pb przy 8000.stad pytanie czy dobrze zrobilem, stag 300 seqwencja

Przeczytaj instrukcje obsługi staga 200/300 (można ją uruchomić po włączeniu programu). Ustawienia ilości cewek w programie musi się zgadzać z rzeczywistością (jak nie wiemy ile jest cewek etc. wystarczy popatrzeć na obrotomierz i w programie ustawiać taką ilość cewek aby obroty na obrotomierzu (w aucie) pokrywały się z obrotami które są wyświetlane na monitorze komputera.

nie wiem jaka jest w v-ce w 1,8 jest podwójna. 8000 to troszke za dużo szkoda silnika katować, ja mam 6800.

Rasio Ustawienie ma być dwa na jeden Przy jeden na jeden, powinno Ci źle obroty pokazywać, jak jednak pokazuje dobrze to coś jest zrypane. Netoper

W V6 i zwykłych 4 cylindrówkach cewka jest podwojna wiec prawidłowo musi byc ustawiona ceka podwojna. Jezeli program po kalibracji wyswietlil ze dysze sa za duze to zapewnie tak jest. Co mozesz zrobic zmniejszyc cisnienie robocze na reduktorze - zalezy jakie tez masz ustawione i jak bardzo dysze rozwiercone. Jezeli to nie pomoze to wymiana dysz na mniejsze.

cisnienie mam 1,05 ciekawe na ile zmniejszyc? a lambde jak ustawic?

Wycięło Cię ze skypa więc nie wiem czy doszło Na jednowoltową ustaw Netoper

kom sie zrestartowal.jutro poprawka.a na j kazika w przyszlym tygodniu.pzdr rasio

Jak masz 1.05 przy pracującym silniku przełączonym na gaz to zbytnio przy silniku V6 nie zmiejszysz , mozesz conajwyzej zjechac do 0.9 i wykonac ponowna kalibracje a potem oczywiscie nie zapomnij ustawic mnoznika w drodze (przy jeżdzie) tak any mapa gazu zielona pokryła sie z mapa benzyny niebieska. PS. Nie zapomnij zablokowac mapy od benzyny.