Lalunia - czyli moja Siena 1.2 8, V '00

Wczoraj kupiłam, dziś pochwalę się nabytkiem. Fiat Siena 1.2 8V EL, rocznik 2000, w kolorze Blu Heraldic metallic Bez wspomagania, ma tylko immobiliser, hak i stare radio (niezłe nawet, ale wstawię jej swoje z CD/mp3, bo kaset już nie posiadam - a to radyjko odziedziczy mój tatuś do tico), dwa komplety opon (z felgami). Lalunia jest bezwypadkowa (tzn. nie była "bita" przez inne auto, bo parę poprawek lakierniczych jej nie zaszkodzi - ale to na wiosnę). Nie jest jednak bez wad: - cieknie jej z miski olejowej, ale minimalnie - słaby ręczny - brak klaksonu - troszkę podchrupane progi od dołu od strony pasożyta - w miejscu podkładania lewarka - zepsuty termostat Wydaje mi się, że jak na dwunastoletnie auto to są to drobiazgi niemal nie warte wzmianki :) Niunia prowadzi się świetnie, jest bardzo wygodna (mam 157 cz wzrostu ;) ), biegi wchodzą lekko, lewarek się nie buja, silnik szumi cichutko, po mroźnej nocy odpaliła lekko i z gracją, nic nie dymi, nie stuka, nie piszczy. A oto moja Lalunia: PS. Proszę się nie śmiać z dresu mojej suni. W końcu mamy -20 C! We wtorek będę zakładać LPG, bo dużo jeżdżę, a niestety ceny Pb ( i wysokość mojej pensji) nie pozwalają mi eksploatować Laluni w takiej konfiguracji, jak jest teraz ;) Lalunię przed zakupem sprawdzał mi mechanik w SKP, bardzo dokładnie. Zabuliłam za usługę 80 zł - warto było, bo Pan sprawdził wszystko jak na normalnym przeglądzie, wszystko mi pokazał od góry i dołu, znalazł wszystkie wady, sprawdził czystość spalin, wycieki, zajrzał pod wszystkie korki i we wszystkie płyny, które dało się sprawdzić. Jak się podoba?

no i piękne autko. teraz tylko opić musisz i na pewno posłuży długie lata.

Dziekuję. Oczywista oczywistość, że nie będzie jeździła na sucho :) Dzisiaj będzie chrzest :)

tylko flaszki o szybę nie bij :D

Autko super się prezentuje;) Tak jak i Sunia w dresiku:)

Prezentować to one obie się dopiero będą latem :) Ruda jak już zrobi formę na sezon startowy, a granatowa jak ją oddam lakiernikowi :) Aczkolwiek granatowej zrobię pucowanko i polerowanko, i woskowanie, jak tylko zrobi się ciepło. Dziś natarłam jej uszczelki w drzwiach silikonem w sprayu (bo zamarzły, więc jak tylko puściły zabrałam się do dzieła), jutro z tatą będziemy smarować zamki, bo również zamarzają. I muszę jej sprawić lepsze żarówki, bo te są mało satysfakcjonujące. Nawet w Uniaczu miałam Phillipsy o "wzmocnionym" świetle, i Lalunia na pewno nie będzie gorsza i nie będzie jeździła na żarówach "no name". Szczególnie, że ja sama posiadam dwie pary oczu i lubię mieć dobrze oświetloną drogę. Flaszki nie biłam :) Została jedynie opróżniona :) Także pierwsze "smarowanie" już za Lalunią, choć na razie zaoczne ;) Mam nadzieję, że na szczęście!

Autko ładnie się prezentuje w szczególności ten mało spotykany kolor. Żeby się nie psuła tak jak moja a jak już coś się stanie (oczywiście odpukać ) to spróbuję pomóc, w końcu w takim aucie wymieniłem tyle rzeczy że znam je na wylot :P Piszesz że chcesz założyć LPG, przed montażem wymień świece i kable WN. Nie jest to duży wydatek, za świece NGK trzeba zapłacić coś ok 80zł natomiast za przewody w zależności od firmy - Sentech lub Janmor 30-40zł, NGK - 60 - 75zł . Ja polecam oczywiście NGK. Co do rdzy to masz ją na progu tz. łączeniu progu ( ten rant) czy na podprożu ?( miejsce podkładania np. łap od podnośnika) Polecam zrobienie to jak najszybciej. Sienka bardzo bardzo szybko rdzewieje a szkoda było by takiego ładnego autka. Aha no i zrób tą nieszczęśliwą miskę olejową, na razie cieknie delikatnie a jak pojedziesz gdzieś w dalszą trasę i ci całkowicie się rozszczelni to będzie kaszana. Jak już ją zdejmiesz z auta to delikatnie ją op pukaj w celu sprawdzenia czy nie jest nigdzie pognita , jak jest to tylko wymiana na nową ( cena od 150 - do 200zł) a jak nie to porządnie ją wyczyść, odtłuść i pomaluj podkładem antykorozyjnym i lakierem.

Ja tego robić nie będę, mechanik się tym zajmie - miska jest prawie nowa, nie ma śladu rdzy, mechanik na tym przeglądzie przed zakupem nawet pytał poprzedniego wł., czy była wymieniana (była). Na razie termostat i pasek rozrządu. I tu pytanie - jaki pasek do tego modelu? Zamek pasożyta z przodu chyba do wymiany - nawet nasmarowanie mu nie pomogło. Nadal jednak uważam, że to są drobiazgi. Wczoraj podjechałam do znajomego (też meches) po swoje radio, bo wymontowywał je z Uno przed sprzedażą i leżało u niego, i nie mógł znaleźć pod maską nic zniechęcającego. A ja uważam, że ciężko od nastolatki wymagać, żeby była idealna. Ale ja o nią zadbam :) Jeszcze kombinuję założyć jej centralny jak się zrobi ciepło, bo zamykanie tylnych drzwi jest nieco problematyczne

co do paska rozrządu to zadzwoń do ASO fiata lub poszukaj na stronie EPER. W tych silnikach były dwa rodzaje pasków rozrządu różniły się one ilością zębów ( były w tych silnikach montowane dwa rodzaje kół wałka rozrządu i dlatego sa dwa rodzaje paska)

W tych silnikach były nawet 3 rodzaje pasków :) Kupiłam Continentala. Kupiłam jej również po komplecie żarówek H3 i H7 - jeden i drugi Osram Night Breaker, świecą cudnie. Lalunia ma już LPG. Miałam z nią spory problem, ponieważ zaraz po odpaleniu spadały jej obroty i gasła, a na ciepłym silniku nie chciała w ogóle odpalić. Gazownik już ją wyregulował i problem się zdezaktualizował. Niunia pije siódemeczkę w trasie, w mieście jeszcze nie wiem, wleję jej za jakieś 70 km i wtedy się okaże ;). Trasę już znam, bo zaraz po założeniu instalki pojechałam na uczelnię, w sumie 400 km w obie strony. Okazało się również dzisiaj, że Lalunia jest autkiem śnieżnym, bardzo dobrze czuje się w zaspach i niestraszne jej zaśnieżone parkingi. Bardzo miło nam się jechało, z nowym termostatem grzeje aż miło (ma też nowy filtr powietrza). Mam też pytanie. Nie działa mi ogrzewanie tylnej szyby, tylne p/mgielne, klakson i zegar. Sprawdzałam bezpieczniki, ale wyglądają OK. Póki co jest zimno, ale zastanawiam się, czy mogłabym sama usunąć tą usterkę, czy też lepiej zlecić to mechanikowi?